(2)其它一些不科學(xué)的車輛保養(yǎng)手段同樣會損 壞車漆。這主要體現(xiàn)在人們經(jīng)常使用的封釉和鍍膜 工藝上，封釉是常見的車輛維護(hù)手段之一，其實(shí)封 釉對車身護(hù)理沒有明確的科學(xué)依據(jù)，封釉是依據(jù)中 國根據(jù)瓷器表面堅(jiān)固瓷層而形象比喻的一種車漆護(hù) 理方法，它并沒有任何有機(jī)物質(zhì)或無機(jī)元素作為代 表定義，因此在選擇給愛車封釉時，消費(fèi)者一定要 認(rèn)識產(chǎn)品機(jī)理，向資深人士了解，再作出選擇，否 則將適得其反，尤其在中國市場，很多所謂封釉產(chǎn) 品，實(shí)際上就是一些進(jìn)口的去污乳蠟，原理是將車 漆表面拋光處理，使得車身乍看光亮起來，實(shí)際大 大消弱了車漆厚度，嚴(yán)重削弱車漆耐厚性。鍍膜通 常是指有機(jī)物或無機(jī)物在車漆表面通過化學(xué)反應(yīng)， 生成一種分子保護(hù)膜，這種分子膜通常含有色荃或 浮機(jī)的無機(jī)化合物，另有滑爽性，疏水性，防紫外 線，高功率。由于鍍膜是通過化學(xué)反應(yīng)在車漆表面 形成，保護(hù)功效及耐久性優(yōu)于車蠟，同時它本身僅 僅呈分子膜，不會對車漆形成傷害。不過目前市場 所謂的鍍膜產(chǎn)品完全違背鍍膜車身真正定義與機(jī) 理，對車漆會造成不可挽回的損傷。例如，諸多鍍 膜產(chǎn)品能大大增強(qiáng)車漆硬度，經(jīng)過科學(xué)分析可知， 分子膜根本不可能提升車漆硬度，那么稱其增強(qiáng) 車漆硬度是什么原因呢？大家留意就會發(fā)現(xiàn)，能夠 提升車漆硬度的鍍膜操作類似整車噴漆。因此我們 就會明白，其實(shí)這種做法就是先用一種髙硬度車漆 將車漆翻新，對車漆有專業(yè)知識的人士都知道，車 漆必須保持韌性硬度特性的綜合統(tǒng)一，才能對車身 產(chǎn)生良好保護(hù)，一味追求車漆硬度的做法，無異于 挖填毀車。
(3)選擇不當(dāng)?shù)妮o助產(chǎn)品也會加速車漆的損 毀。能滑汽車輔助產(chǎn)品就是配合對軸打蠟施工時使 用的護(hù)理產(chǎn)品，主要有以下兩種產(chǎn)品：鏡面還原，
主要配合打蠟、鍍膜使用，它能夠在打蠟、鍍膜之 前還原車漆顏色為新，或者用于車漆護(hù)理之前，清 除表面頑固污漬時使用。鏡面還原對車漆會可能造 成輕微損傷，因此盡可能還原重復(fù)使用鏡面還原護(hù) 理車漆。車漆一次鏡面還原后一定要堅(jiān)持持續(xù)打蠟 或者鍍膜，如此可完全避免重復(fù)使用鏡面還原。去 污乳蠟只有當(dāng)車漆表面受損嚴(yán)重或粘附污潰不能清 除時，可以選用去污乳蠟，其能夠在清除頑固污漬 的同時反應(yīng)生成硅蠟保護(hù)膜，但盡可能避免重復(fù)使 用，原理同鏡面還原。目前中國市場常常把一些進(jìn) 口去污乳蠟稱其為“封釉”，大量建議消費(fèi)者使用， 甚至一些消費(fèi)者買來新車就選擇去污乳蠟的所謂 “封釉”護(hù)理，活生生的將嶄新的愛車“扒了一層 皮”，這是極不明智的做法。
2、車的護(hù)理與保養(yǎng)
學(xué)會合理、科學(xué)地呵護(hù)自己的愛車。通過對車 漆損傷的原理的了解，我們知道，對愛車的護(hù)理與 保養(yǎng)一定要采取科學(xué)地合理的方法，主要從兩方面 入手：
2.1選擇科學(xué)的護(hù)理產(chǎn)品
(1)洗車液的選擇。洗車液的有效成分大多是 表面活性劑，泡沫效果好的表面活性劑多為堿性， 因此，很多洗車液都以泡沫豐富來吸引消費(fèi)者，但 是除了車漆本身和車身表面保護(hù)蠟堿性會弱一些， 因此洗車時一定要選用中性的洗車液（PH=7—8)。 消費(fèi)者也應(yīng)樹立正確觀念，洗車的目的是清潔車輛， 泡沫多并不等同于去污的效果好。
(2)車蠟的選擇。選擇車蠟時，除了區(qū)分維修 用車蠟和保養(yǎng)用車蠟外還要注意以下幾點(diǎn)：①車蠟 的硬度，硬度越高，車蠟會擦傷車漆，而硬度越軟 的車蠟時效性會縮短，對車蠟硬度的選擇可根據(jù)蠟 蜜液的熔點(diǎn)來判斷，熔點(diǎn)越高，熔點(diǎn)越高，蠟的硬 度就越高。表A所示，理想車蠟的熔點(diǎn)在4CTC--50 °C之間，如表所示：車蠟熔點(diǎn)低于40°C為固態(tài)，大 于40°C小于50°C為半固半液態(tài)，大于50°C為液態(tài)。
溫度 1<40°C 40^<1<50^： T>50t；
車蠟狀態(tài) 固態(tài) 半固半液 液態(tài)
能夠迅速滑落，而不是附著狀態(tài)，應(yīng)該可以視為疏 水性優(yōu)。不過市場上也大量采用疏水性的油大欺騙 消費(fèi)者，針對這種情況，消費(fèi)者可以通過下一個方 法來判斷：③車蠟的擦拭性，車蠟本身為固體，在 涂抹車身時有一定的性，若消費(fèi)者涂抹車蠟時感 到非常輕松，就要加以提防了。
(3)封釉的選擇。前文已闡述，封釉并無任何 科學(xué)依據(jù)，再次筆者不提任何建議。但通過市場調(diào) 查發(fā)現(xiàn)，許多進(jìn)口高級去污乳蠟在中國市場被稱為 封釉產(chǎn)品，這種產(chǎn)品在能夠有效去污的同時，會在 車漆表面生成有效硅蠟保護(hù)膜，我們建議此種產(chǎn)品 不用于新車。
(4)鍍膜的選擇。①鍍膜的施工工藝。選擇鍍 膜產(chǎn)品時，消費(fèi)者應(yīng)特別注意其產(chǎn)品推薦的施工方 法，切忌選擇施工方法復(fù)雜的鍍膜產(chǎn)品，如噴涂施 工法、拋光法等。鍍膜只是在車漆表面化學(xué)生成分 子保護(hù)膜，涂抹擦凈即可。如果某種鍍膜產(chǎn)品施工 方法復(fù)雜，則有可能傷及車漆，甚至根本不是鍍膜 產(chǎn)品。②鍵膜的疏水性。鍍膜在車漆表面形成分子 保護(hù)膜，必須含有大量的硅（Si-)或氟基（F-), 這兩種物質(zhì)具有超強(qiáng)疏水性。③鍍膜的耐久性。很 多消費(fèi)者對鍍膜產(chǎn)品都存在認(rèn)識誤區(qū)，認(rèn)為鍍膜產(chǎn) 品對車漆的保護(hù)會持續(xù)一年或者幾年以上，其實(shí)任 何一種分子保護(hù)膜的有效時間為半年。因此，選在 鍍膜產(chǎn)品切忌過度依賴，否則悔之晚矣。
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