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1947年一位荷蘭汽車上人在西德談判，在大眾工廠看到一輛運輸平板車，于是來了靈感。他認為大眾應該推出一款廉價并采用封閉車身的車型以滿足二戰(zhàn)后歐洲重建的物流運送需要。于是他立刻繪制了一個橢圓形的運輸車，此車空間利用率極高，車身前部及中部都可以利用，動力系統(tǒng)設置在車尾，Ben Pon隨即將這個草圖交給了在場的大眾工作人員，一年后大眾發(fā)給了他一封信，表示當時的大眾高層對他所繪制的車型很感興趣，同時這款車已經進入了研發(fā)階段。
1950年3月8日，第一輛Transporter在西德狼堡工廠下線并與老甲殼蟲共線生產。同日，第一輛Panelvan貨運版大眾T1交到了客戶手上。由于大眾MICROBUS是大眾在戰(zhàn)后開發(fā)的第二部汽車，于是順理成章的命名為TYPE 2，當時大眾就把這款車也叫做Transporter。人們愿意將面包造型的T1稱為MICROBUS，而實際上MICROBUS僅僅是T1的一個車型而已。由于大眾MICROBUS是第一臺將司機位置安放在前輪前方的車型，因此其算得上是面包車的始祖!